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02222/03119 松本允介 p:r:紙飛行機用灰色ゴムの性能測定
( 8) 96/02/11 20:49 02109へのコメント コメント数：1

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皆さん 今晩は

スカイカブIIのキットに入っている1.25mmx1.25mm灰色のゴムの性能を測定しました。

実測値合計 2224.0
補正エネルギー(m) 590.6
補正エネルギー(ft) 1937.6

補正energy(m)は実測値合計/(1.56x24.6/101.7)/10であり単位はｸﾞﾗﾑ重･メートル/グラムまたは単にメートルです。補正energy(ft) はこれをフィートに換算(x100/12/2.54)したものです。

今回は室温14.5℃で1938ft、いのはらさんのTAN IIは室温14℃で3830ft、太平洋さんのは室温 14℃で3842ftですから灰色ゴムの性能は性能はTAN IIの約1/2と結論できます。この数値も下記の通り、十分にブレークインを行ってやっと達成される数字です。

グラフを書いてみると分かりますが、張力は98cmから82cmあたりまで急激に減少し、それから10cm(正確には24.6/2=12.3cm)まではほとんどフラットになっています。この張力(トルク)カーブが急減少から緩減少に転ずる点を英語ではknee（ひざ）と言っています。ゴム動力機ではこのkneeの張力（トルク）が大きいのがくせの無い良いゴムです。kneeが高いとトルクがスムーズに変化して安定した上昇が可能です。

灰色ゴムはこのkneeが極端に低くて,ゴム動力機用として使えば80cm以下は役立たず、それ以上はトルクの爆発で扱いにくいダメゴムです。一方TAN IIは従来のTAN等に比べてkneeが高くて大変使い易いゴムです。

最後に測定を重ねるに従ってブレークインが進み性能が向上する様子を示します。